Rakiplerinin "şampiyonluk yarışı bitti" yönündeki söylemlerine katılmadığını belirten Antonelli, hiçbir şeyin garanti olmadığını vurguladı. Genç yetenek, şampiyona mücadelesi ve Max Verstappen ile pistte yaşadığı deneyimler hakkında şu ifadeleri kullandı: "Damalı bayrağı geçip yarışı tamamlayana kadar hiçbir şey bitmiş sayılmaz.”
“Bu yüzden her yarışta elimden gelenin en iyisini yapmaya devam etmem çok önemli. Ancak bu kesinlikle kolay olmayacak çünkü rakiplerimiz çok hızlı.”
“McLaren özellikle Lando ile çok güçlü bir tempo yakaladı, Red Bull’da Max her zaman takipte ve bu hafta sonu güncelleme getiriyorlar. Ferrari’nin de her an güçlü bir tempoyla yarışa ortak olabileceğini biliyoruz.”
“Masa başında konuşmak uygulamaktan her zaman daha kolaydır ama etrafımda harika bir destek ekibi var. Ailem ve takımım yere sağlam basmama, yarış yarış odaklanmama ve araca her bindiğimde en iyi performansı göstermeme yardımcı oluyor.”
“Yıl boyunca yaklaşımım bu şekildeydi ve sezon sonuna kadar da böyle kalacak.”
“Max gerçekten inanılmaz bir yarış vizyonuna ve konumlanma becerisine sahip, her zaman ileriyi düşünüp pistin doğru yerinde pozisyon alıyor. Madrid’de Lando’nun dışından hamle yapıp ardından geri çekildiğimde, hata yaptığımı ve hemen ona yol verdiğimi fark ettim.”
“Çünkü Max’in o noktada fırsatı görüp virajın dışından hemen hamle yapacağını biliyordum. Çok kısa sürede durumu analiz edip pozisyon kazanacak boşluğu bulabilmesi gerçekten büyüleyici.”
“Araç tam olarak iyi performans göstermediğinde bile durumları tersine çevirebiliyor. Sürekli gelişen bu mücadelede ondan çok şey öğreniyorum.”
Fotoğraf: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images
Yaz dönemi boyunca rakiplerinin büyük güncellemeler getirmesine rağmen Mercedes’in istikrarlı performansını koruduğunu aktaran Antonelli, Kanada GP’sinden bu yana takıma gelecek ilk büyük güncelleme paketi öncesinde aracın zayıf ve güçlü yönlerini değerlendirdi: "Aracımız son derece güçlü ve tüm pistlerde çok sağlam bir performans gösterdi. Ancak her zaman en hızlı biz değildik.”
“Madrid’de, Zandvoort’ta veya Miami’de en hızlı araç bizde değildi, McLaren ve Lando açıkça daha hızlıydı. Yine de aracımız çok istikrarlıydı ve her zaman podyum mücadelesinin içinde kalmayı başardı.”
“Kanada’dan bu yana ilk büyük güncellememiz Malezya’da gelecek. Asfaltın yeni yapıldığı, lastik aşınmasının ve aşırı ısınmanın düşük olduğu pistlerde aracımız her zaman çok güçlüydü. Ancak Sepang gibi asfalt yapısı daha açık, sürüklenmenin ve aşırı ısınmanın yüksek olduğu pistlerde biraz daha zorlanıyoruz.”
“Sepang bu güncellemeler için harika bir test olacak. Araca eklenen yere basma kuvvetiyle bu tür asfalt yüzeylerinde daha fazla tempo bulup bulamayacağımızı görmek ilginç olacak.”
“Ayrıca F1’in yeni nesil araçlarında sınırları hissetmek daha kolay. Geçen yılki zemin etkili araçlarda yüksek hızda inanılmaz bir yol tutuşu vardı ancak sınırı aştığınız an aracı toplamak neredeyse imkansızdı ve spin atıyorduk.”
“Bu yıl aracın ne zaman limitine yaklaştığını hissedebiliyor ve durum kontrolden çıkmadan müdahale edebiliyorsunuz. Bu da sürüş sırasında kendime olan güvenimi artırdı.”
