Bu gelişme, Charles Leclerc'in 6 Eylül'de Ferrari'nin ev yarışı olan İtalya Grand Prix'sinde Parabolica virajında ikinci turda yaşadığı büyük kazanın ardından geldi.
Ferrari, FIA'nın ADUO sistemi kapsamında ikinci güç ünitesi güncellemesini kısa süre önce devreye almıştı. Ancak takım, Madrid'deki İspanya Grand Prix'sinde bir önceki güç ünitesine geri dönmek zorunda kaldı ve Leclerc yarışı dördüncü sırada tamamladı.
Yarışın ardından takım patronu Fred Vasseur, daha önce kazadan kurtarılabileceği düşünülen ADUO2 güç ünitesinin değiştirilmesi gerekeceğini açıkladı.
Vasseur, Canal+ kanalına yaptığı açıklamada, "Charles'ın ne zaman motor cezası alması gerektiğini göreceğiz ancak bence Bakü bunun için oldukça uygun bir yer."
Fotoğraf: Michael Potts / LAT Images via Getty Images
ScuderiaFans'ın haberine göre, güç ünitesine yönelik yapılan ilave röntgen incelemelerinde motorda termal stres kaynaklı çatlaklar tespit edildi. Buna rağmen söz konusu güç ünitesi Azerbaycan'daki antrenman seansında kullanılacak ve ardından cumartesi günü değiştirilecek. Bu değişiklik Leclerc'e grid cezası getirecek.
Bakü seçimi, cadde pistinin sezonun geçiş için en elverişli pistlerinden biri olması nedeniyle şaşırtıcı değil.
Ferrari, benzer bir senaryoda Mercedes'in Monza'da elde ettiği sonucu tekrarlamayı umuyor.
Leclerc'in kaza yaptığı İtalya Grand Prix'sinde Kimi Antonelli, güç ünitesi değişikliği nedeniyle gridin arka sıralarından start almıştı. Buna rağmen Antonelli, yüksek hızlı pistteki çok sayıdaki geçiş fırsatından faydalanarak etkileyici bir şekilde yarışı kazanmıştı.
