Azerbaycan Grand Prix’si öncesinde basın mensuplarının sorularını yanıtlayan Charles Leclerc, sıralamalardaki güçlü geçmişine rağmen Bakü'de henüz galibiyet alamamış olmasını ve Ferrari’nin yaz arasının ardından yaşadığı performans dalgalanmalarını değerlendirdi. McLaren'in büyük bir atılım yaptığını ve Mercedes'in hâlâ hedef konumdaki zorlu rakip olduğunu belirten Monakolu pilot, güç ünitesi optimizasyonunun bu hafta sonu belirleyici olacağını vurguladı.
Takım arkadaşı Lewis Hamilton ile pist üstünde yaşadığı sert çekişmeler ve takım içi kurallar hakkında konuşan Leclerc, basının Ferrari’ye yaklaşımını eleştirerek durumun abartıldığını söyledi: "Lewis ile teker tekere yarışmaktan gerçekten keyif alıyorum. Dünya genelinde bu işi en iyi yapan isimlerden biriyle mücadele etmek harika bir şey.”
“Tabii ki benim de onun da sınırı aştığımız anlar oldu ama asıl önemli olan nokta oturup insan gibi konuşabilmek. 2019’dan beri Ferrari’deyim ve yaptığımız her şeyin nasıl aşırı analiz edilip yanlış sonuçlara varıldığını çok iyi biliyorum.”
“Monza’daki 2. virajda yaşananlar tekrarlanmasını istemediğimiz ve benim ileri gittiğim bir durumdu. Ancak ortada yazılı kurallar olmasına gerek yok, her şey yeterince açık.”
“Monza’da ilk dört takımdan üçünün pilotları çimlere taşan benzer temaslar yaşadı ama günün sonunda sadece biz konuşuluyoruz, bu hiç adil değil. Kırmızı araçlar ne yaparsa yapsın abartılıyor."
Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images via Getty Images
Kimi Antonelli’nin son dönemdeki yükselişini değerlendiren ve Bakü pistini değerlendiren Leclerc, şunları söyledi: “Kimi’nin şu anda olduğu konum, onu alt serilerden beri yakından izleyen kimse için sürpriz değil.”
“İlk yılında bazı zorluklar yaşamış olabilir ama bu sezon George Russell gibi üst düzey bir ismin yanında inanılmaz bir iş çıkarıyor.”
“Yarıştaki temposu tamamen sınırda görünüyor ama kritik anlarda o mükemmel turu çıkarmayı başarıyor.”
“Bakü konusuna gelirsek, bu tarz cadde pistlerinde performansın sırrı cesaret ve hassasiyettir.”
“Duvarlara birkaç santimetre daha yakın geçmek devasa farklar yaratır. Pistteki en büyük tuzaksa benim daha önce iki ya da üç kez bariyerlere çarptığım 15. viraj. Bu yıl oradan uzak durmak için elimden geleni yapacağım."
