Bu sezonki pek çok mücadelede Max Verstappen, Red Bull aracının seans veya yarış ilerledikçe kötüleştiğinden şikâyet etti. Genellikle arka aksta yaşanan bu problem, Monza sıralama turlarında daha kötü bir hal almış ve Verstappen aracı "kâğıttan yapılmış" diyerek eleştirmişti.
Verstappen, uzun süredir bu durumdan şikayetçi olduğunu ve problemin geçen sezondan beri devam ettiğini vurguladı. 2026’daki kural değişikliklerine ve tamamen yeni bir araca geçilmesine rağmen bu sorunun çözülememesi, Red Bull tarafında konunun ne kadar karmaşık olduğunu gözler önüne seriyor.
Motorsport.com’un sorularını yanıtlayan Laurent Mekies, Verstappen’in tespitlerini doğruladı: "Sorunun tam olarak ne olduğunu burada detaylandırmayacağım. Ancak Max, seans ve yarış boyunca araç performansında bir düşüş yaşandığı konusunda kesinlikle haklı.”
Fotoğraf: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
“Bunun yeni bir sorun olmadığını söylerken de haklı. Yan gelip yatmıyoruz; bu sorunu çözmenin yollarını arıyoruz.”
“Problem son derce karmaşık, aksi takdirde kökenine inmiş olurduk. Zorluklara rağmen takımdaki herkes çok yapıcı bir yaklaşım sergiliyor ve sorunu çözmek için çabalıyoruz."
“Çabalarımız sonucunda gelişim kaydetsek de henüz net bir çözüme ulaşamadık. Bu hızlı bir süreç de olmayacak; muhtemelen önümüzdeki yılı da kapsayacak bir çalışma gerektirecek."
Mekies’in bu açıklamaları, Verstappen’in daha önce ima ettiği bir gerçeği de teyit ediyor: Bazı problemler bu sezonki mevcut şasi üzerinde düzeltilemiyor ve 2027 için tasarım düzeyinde daha büyük değişiklikler gerektiriyor.
Bütçe sınırı, takımların kaynağını 2027 projelerine aktarmaya başlaması ve RB22’nin mevcut mimarisinin radikal değişimlere izin vermemesi, Red Bull’un elini bağlıyor. Bu nedenle sorunun sezonun kalan yarışlarında da zaman zaman baş göstermesi bekleniyor.
