Ocon, son dönemde yükselen bir performans sergilemesine karşın, Haas'ın sezon başındaki puan alan formundan uzaklaşması sebebiyle bu çabasının karşılığını almakta zorlanıyor. Fransız sürücünün takımdaki koltuğu bir süredir tehlike altında bulunuyor.
Haas, gelecek sezon Ollie Bearman’ın yanında yer alacak muhtemel adayı belirlemek için Eski Araç Testi programını kullanıyor. Bu koltuk için Ferrari akademisi sürücüsü Rafael Camara, son F2 şampiyonu Leonardo Fornaroli ve mevcut yedek pilot Ryo Hirakawa adaylar arasında gösteriliyor.
Haas gelecek yılın pilot ikilisini değerlendirmeye devam ederken Ocon, 2027 için diğer seçenekleri de araştırdığını doğruladı. Son söylentiler, takımın gelecek yıl için şu anki F3 şampiyonu ve F2 ikincisi olan Camara’ya yakın olduğunu gösterse de Takım Patronu Ayao Komatsu, İspanya GP sırasında değerlendirdikleri yaklaşık beş pilot olduğunu belirtmişti.
Geleceği hakkındaki belirsizliğe değinen Ocon, şu ifadeleri kullandı: "Şu anda 2027 için bir anlaşmam yok.”
Photo by: James Sutton / LAT Images via Getty Images
“Görüşülen ve benim kontrolüm dışında olan konularla detaylar var. Bu yüzden yıl sonuna kadar zorlamaya devam edeceğim ve gidişatın nasıl olacağını göreceğim.”
Haas’ta kalmanın bir seçenek olup olmadığı sorulduğunda ise Ocon, detay vermekten kaçınarak "Göreceğiz" yanıtını verdi.
Sezonun ilk bölümünde istikrarsız bir araçla mücadele eden Ocon, son dönemdeki bireysel performansından memnun olduğunu dile getirdi. Araçta yaşanan sorunun aerodinamik bir hassasiyet mi yoksa parça kalite kontrol problemi mi olduğu henüz netleşmedi.
Komatsu, her ikisinin de sebepler arasında yer alabileceğini ve takımın konuyu araştırmayı sürdürdüğünü ifade etti.
Süreç hakkında konuşan Ocon, şunları söyledi: "Bunun devam eden bir sorun olduğunu biliyoruz. İyi bir iş çıkarıyor olmak rahatlatıcı. Açıkçası bu yıl performansım hiçbir şekilde sorun olmadı.”
“Araca her geçişimde elimden geleni yaptım. Monako’da en son puan alan kişi bendim, Madrid’de de puana çok yaklaştım. Aracın düşük performans gösterdiği pek çok zaman iyi iş çıkardığım oldu, bu durum çok açık.”
“Takımdaki herkes bu durumu yakından takip ediyor ve sorunu çözmeye çalışıyor. Bundan kaçmıyoruz. Ancak bu tür sorunlarla karşılaşmak zaman zaman tabii ki hayal kırıklığı yaratıyor."
Esteban Ocon, Haas, Oliver Bearman, Haas
Fotoğraf: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images
Ollie Bearman’a, Ocon’un takımdan ayrılması durumunda takım liderliğini üstlenmeye hazır hissedip hissetmediği soruldu. İngiliz pilot, birlikte geçirdikleri yaklaşık iki yıllık süreçte Fransız takım arkadaşından çok şey öğrendiğine değindi. Bearman, Ocon’un mühendislik odasındaki geri bildirimlerini ve kendi gelişimini ilham kaynağı olarak nitelendirdi.
Gelişim sürecini aktaran Bearman, değerlendirmelerini şu şekilde tamamladı: "Burada tam zamanlı sürücü olarak ikinci yılımı geçiriyorum. Ancak bundan önce de bir yıl Haas'ın yedek pilotluğunu yaptım, hatta 2023'te bile ilk antrenman seansına katılarak bazı yarışlarda ve antrenmanlarda yer aldım. Bu nedenle takımla çok iyi bir deneyim seviyesine sahibim.”
“Pistteki performansımın yanı sıra araçta ne hissettiğimi ifade etme biçimimde de kendimi çok geliştirdiğimi hissediyorum.”
“Esteban gibi son derece deneyimli birinden kesinlikle çok şey öğrendim. Bu açıdan benim için harika bir öğrenme süreci oldu.”
“Geri bildirimlerimi 12 ay öncesiyle karşılaştırdığımda, sadece kendi hislerime güvenecek kadar özgüvenli olabilir miydim emin değilim. Ancak bu konuda iyi bir adım attığımı hissediyorum, bu zaten doğal olarak öğrenme süreci.”
