Gelecek sezondan itibaren yarış mesafelerinin düşürülmesi planı, Londra’da gerçekleştirilen F1 Komisyonu’nun ardından FIA tarafından doğrulandı ve F1 yetkilileri, yarışların mesafesini mevcut 305 kilometreden 290 kilometreye indirme konusunda anlaşmaya vardı. Bu değişiklik, piste bağlı olarak yarış uzunluğunun yaklaşık iki ila üç tur azalması anlamına geliyor.
Beklenen bu hamlenin yürürlüğe girmesi için Dünya Motor Sporları Konseyi (WMSC) tarafından onaylanması gerekiyor ancak bu durum prosedürden ibaret bir formalite olarak değerlendiriliyor.
Yarışların kısaltılma kararı, sporun içten yanmalı motorla batarya arasındaki yarı yarıya olan güç dağılımı hedefinden uzaklaşmasıyla bağlantılı. 2027’de güç dağılım dengesinin içten yanmalı motorun lehine %58-%42 oranına çıkarılması, 2028’deyse %60-%40 seviyesine getirilmesi planlanıyor.
FIA tarafından yapılan resmî açıklamada şu ifadelere yer verildi: "2027’de yürürlüğe girecek güç ünitesi kurallarındaki enerji dağılımına paralel olarak, toplam yarış mesafesinin 305 km'den 290 km'ye düşürülmesi onaylanmıştır. Bu durum, yarışlarda yaklaşık iki veya üç turluk bir azalmaya tekabül etmektedir."
FIA, toplantının ardından yarış akışını ve taraftar deneyimini iyileştirmeye yönelik alınan ek kararları da açıkladı. Yağmur veya farklı etkenlerle kesintiye uğrayan yarışlarda, organizasyonun başlangıcından bitişine kadar geçerli olan mevcut üç saatlik azami süre sınırı kaldırıldı.
Bunun yerine "her şartta yarış faaliyeti" için kesin bir bitiş saati uygulaması getirildi. Ancak aktif yarış süresi için geçerli olan iki saatlik azami limit 2027’de de uygulanmaya devam edecek.
FIA, bu adımla ilgili olarak "Bu değişiklikler, aksaklıklar yaşandığında seyircilerin tam bir yarışı izleme şansını artırmak amacıyla yapılmıştır." ifadelerini kullandı.
Ayrıca olumsuz hava koşulları veya aksaklıklar durumunda serbest antrenman seanslarının sürelerini uzatabilmek adına yönetmeliklere esneklik kazandırıldı. Teknik taraftaysa tedarikçilerin geliştirme özgürlüğünü korumak amacıyla 2027 için planlanan vites kutusu homologasyon kısıtlaması kaldırıldı.
