Yarışa pole pozisyonundan başlayan ve Lance Stroll'un fren arızası yaşamasının ardından devreye giren sanal güvenlik aracına kadar liderliğini sürdüren Norris, sanal güvenlik aracının yarışa dahil olduğu pit girişini geçmişti. Şanssızlık bununla da kalmadı; McLaren, sanal güvenlik aracı pistten çekilmek üzereyken Norris'i pite çağırdı ve 7 saniyelik son derece yavaş bir pit stop gerçekleştirdi.
Günün en hızlı aracına sahip olmasına rağmen Madring pistinde geçiş yapmanın imkânsızlığı nedeniyle geri sıralara düşen son dünya şampiyonu, bir daha galibiyet mücadelesine dahil olamadı.
Eleştirilerin hedefindeki Andrea Stella ise pistin geçişe izin vermeyen yapısını öne çıkardı. Sanılanın aksine galibiyetin yavaş pit stop yüzünden kaçmadığını belirten Stella, durumu şu sözlerle değerlendirdi: "Muhtemelen Lando her senaryoda George Russell'ın arkasında piste dönecekti. Öyle olmasa bile Max Verstappen ve Kimi Antonelli’yi pist geçmek mümkün olmayacaktı.”
“Operasyon ve strateji anlamında gelişmemiz gerektiğinin farkındayız, bu ilk başarısız pit stopumuz değil. Ancak yarışın genel sonucu açısından bakarsak bu durum bir fark yaratmadı."
Fotoğraf: Alex Bierens de Haan / LAT Images via Getty Images
Sanal güvenlik aracı periyodu sonlanmak üzereyken Norris’i pite çağırma kararına değinmeyen İtalyan yönetici, Madring pistinin yapısını eleştirdi: "Geçiş yapmanın bu kadar zor olması gerçekten hayal kırıklığı.”
“Öndeki aracı geçebilmek için tur başına devasa bir tempo farkına ihtiyacınız var. F1 yönetiminin bu pistte geçiş imkânını artırmak adına bazı düzenlemeler yapması gerektiğine inanıyorum.”
“Ana düzlük yeterince uzun olabilir ancak iki aracın 5. viraja yan yana girmesi kesinlikle mümkün değil, bu da geçiş denemelerini imkânsız kılıyor.”
“Eğer pazar günü geçiş yapmak mümkün olsaydı, ciddi tempo avantajımız sayesinde Lando’nun tekrar liderliği aldığını görebilirdik."
